4/30 ガレージＴＴ練習会@富士スピードウェイ

やっと書けると言いながら、次の記事までまた6日もかかったSiSです、みなさんこん○○は。

もう半月も前のことですが（汗)、4/30のTT連について簡単に...

今月からチーム員って事で、早速オフィシャル兼での参加です。有給取ってな。
早く他のチーム員の方々にも覚えてもらわないと勿体ないし、積極参加です!!

■遅刻寸前大慌て

1回走ると半年は間隔が開くパターンだった富士に、3日ぶりの再来でしたが、7時集合厳守ということで27日の移動時間を参考に同じような時間に出発したのに、R246は何故かトロトロ…6時前の時点でなんとまだ秦野だ!!

こりゃどーやっても間にあわんということで、急遽横道にそれて秦野中井から東名入り。初っぱなから遅刻なんて絶対ヤバ過ぎるので、飯を買う時間も考えると6時半には御殿場に着いていないと間に合わず、焦る焦る。

なんとかノルマを達成し御殿場ICを6時半ジャストで降りたものの、まだ時間は厳しく慌ててコンビニで朝・昼食ゲット。出るときにリップを路面にしこたまぶつけたり(泣)しつつも、何とか6時50分にゲートにたどり着くことが出来たのでした。もうこの時点で精神的疲労が…

■午前

午前はTT練習会おなじみの3面に分けてのパターン練習。初っぱなからオフィシャル時間だったので、人の走りを見ながらパイロン直したり車誘導したり。その後適当に各パターン枠に合流。チーム員の地区戦N2ドライバーさんに見てもらったり乗ってもらったりしたりも。

とりあえず目から鱗というか全く盲点だったのが、2速をドンドン使う練習。乗ってもらった際にシフトのポイントが全然違ったので聞いてみたら、2速をもっと積極的に使ってシフトダウン等の練習をすべきと言われる。確かにその通り。タイムを気にしている訳でもないのに普通に走ってしまっていたため、パターン練習中なら2速を使う練習はいくらでもトライできるということをもう少しちゃんと考えた方が良いなと反省。

加えて、シートがダメと。うちのは↑にあるとおり、買った直後からDC2R(というかDB8)の純正レカロに交換してあるが、このシートだとサイドを引く時に腕が引きにくいのだという。確かにその通りで、特にEGはサイドレバーがかなり後ろにあるので大変引きにくい。ということで、フルバケの購入を勧められた。ちょうど助手席の純正シートがかなりヘタってしまっているので、今のレカロを助手席に移し、フルバケ入れることを検討中。

■午後

午後はTTカップでした。これは去年でいうところのPDカップ。お遊び要素が加わってますが、やることは同じということで、当然本番同様に臨むのがよいということで、頑張ってみたものの、何か2本とも感触はイマイチ。あとで見たらタイムはテンロク以下ラジアルで2位？だったっぽいですが、最後のチーム員枠で走ったときと安定して2秒違ったのでダメですね。

オフィシャルは3時位でみんな全然パイロン倒してくれないし(笑)、陽気も陽気だったのでちょっと眠くなりつつもなんとか仕事はきっちりこなし、初オフィシャルもほぼぬかりなくできました。

■縦のトラクション

↑の地区戦ドライバーさんは代々のホンダFFを乗り継いできたということで、EFにもEGにもDC2にも乗っているので違いを聞いてみたりしたところ、EGやDC2は「縦のトラクション」を活かして走るのがよいとのアドバイスをもらえた。今まであまり気にしてなかったけど、周囲はEFばかりなのでその辺の車種の違いによるラインの取り方とかアクセルオンのタイミングとかの違いにもう少し気を配った方が良いなぁとも思いました。今回の一番の収穫はこれかな？

そんなこんなであっという間に一日も終わり、ちょっと暑かったものの特に問題もなく練習を終えることが出来ました。その後は夕飯をご一緒した後帰宅。翌日会社だったし、面倒だったのでまた東名を使ってしまったり…。

そういえば、30日は翌5/1に暫定税率復活が確定だったので帰りに給油してきたけど、誰も考えることが同じなのか、いつものスタンド(安いのでよく混む)でない方にいったにもかかわらず10台以上の待ち。45分で戻ってこれたのに給油で15分ロスしたり、大変でした。

5月の回は出れそうにないので、次回は6月18日に行く予定。にわかに忙しくなってきているので上手に有休を取って参加しようと思います。

本日の出費レポート
・ハイオクガソリン給油(25.76L@\132)　　　　　　　\3,400
・東名高速下り(秦野中井IC～御殿場IC)　　　　　　    \550
・東名高速上り(御殿場IC～厚木IC)　　　　　  　      \1,400
・ハイオクガソリン給油(20.53L@\132)　　　　　　　\2,709
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　　　　　　　　　　　　                                 　計 　 \80,59 　累計出費　\2,379,840