まず、ドアあかない。アイスオフ(解氷剤)は用意していたものの、積んでたのが助手席。リアハッチが開いたので気合で進入し、何とかゲットに成功するも、運転席のドアを開けた時点で空に…
ちなみに、内側からも開きませんでした(泣
そんなこんなやって窓の雪も全部払って出発できたのが5時50分。…予定の45分遅れであります。その後、前日もお世話になったENEOSで給油してから出発しようと思ったら、今度は給油口開かない(笑)…3分くらい格闘してたら店員さんが水持って出てきてくれました。素晴らしい。
…でも50分遅れ。とはいえ、路面状況的に急ぐに急げないのでなるべく広い道で早々に16号へ出て、一路八王子へ。
普段なら高尾を抜けてあきる野方面ってとこですが、そんなとこ走ったらお釈迦にしてしまいそうなので無難ルートで入間辺りから圏央道かなーって思ってたら、なんと拝島で"災害"通行止との標識。雪って"災害"かよ…。仕方ないので、ちょっと慌ててつつ進路を逆に振って八王子から中央道→圏央道ルートへ変更。50キロ規制だったけどさすがに一般道よりは凍結もなく安心して走れました。
いったん高速に乗ってしまえばあとはなんとでもなる訳ですが、やはり着いたら45分遅れでした。でも、上に行くに従って積雪量が減っていくのが不思議でした。一番凄かったのは八王子かな?
そんなこんなで、行くまで方のがもはやスポーツ走行?だった関越行軍ですが、2週間ほど前に路面が改修されたばかりの関越は凄い良い加減にグリップするし、タイヤも減らないし素晴らしいですね。
走りの方はコースが下級生向けっぽかったのもあってそれほど意識せず、新・関越の路面を楽しんでた様な感じでしたが、午後はそれなりのコースだったので頑張りました。なんとか試合車には負けずにすみました。
っていうか、マジ速い試合車。同じEGとはおもえん。エンジンなんかB16Aのままでそもそもろくにチューンもしてないはずなのに…ちょっとびっくり。でも、ファイナル交換の影響か、操作が忙しくて(汗
まぁなんかあまりカリカリ走りに行った訳でもなかったので久々に乗った試合車の印象位しか残ってないのですが、やっぱりインパクトはでかいですよ。同じクルマだもん。さすがにああも違うと…
今年は車検だし、10万キロ超えたし、やっぱりエンジンばらしてあげようかなぁ?
本日の出費レポート
・練習会参加費 \10,000
・ハイオクガソリン給油(9.00L@\150) \1,350
・八王子バイパス \250
・中央道~圏央道~関越道~上信越道下り
(八王子IC~吉井IC) \3,750
・関越道~圏央道上り(花園IC~あきる野IC) \1,900
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計 \17,250 累計出費 \2,241,442
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